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          三省市發展物流園區建設高起點、物流市場旺，值得學習借鑒。廣東深圳、四川成都、重慶三省市在物流園區建設上，十分注重用先進的理念，超前的眼光，按照統籌、協調、可持續發展的原則來規劃和建設現代物流園區，始終做到在規劃建設中，堅持將現代物流園區建設與區域、全國以及世界物流網絡的規劃相結合，與提升傳統物流和整合當地的物流資源相結合，與推進城鎮化進程相結合，因此，這些地方的物流園區在經營中較好的體現了幾個結合的特點，正在發展出規模大、功能全、管理優、效益好的特點。
         如深圳市的美泰物流園區，規劃20萬平方米倉儲區，現已完成一期開發，建成10萬平方米的倉儲區，6萬平方米作業場地，100條實力卡航專線同場經營，為深圳企業提供了一站式高效公路運輸服務，高效、安全、快速、省時間、省成本的物流交易服務平臺，成為了"中國六星級公路物流產業園"，在物流園區的經營運營上，他們從"網點開發、終端配送、貨源拓展、產業對接、金融扶持、信息系統平臺建設"等方面入手，著重提升公路貨運行業的操作水平、信息管理能力，貨源拓展能力、客戶服務能力及企業經營活力等，確保物流園區的專業化、規范化、生態化、智能化運作。又如深圳市深國際華通物流有限公司投資建設的深國際華通源物流中心，占地18萬平方米，投資2.6億元，擁有近3萬平方米的貨運市場，14萬平方米的大型貨運停車場，貨運商鋪300間，5萬平方米的辦公樓及配套，5.2萬平方米的自動化倉庫，園區內有物業租賃、貨物運輸、裝卸、倉儲、停車場、維修、辦公、商住、宿舍、餐飲等多功能一體化的數碼物流園，物流園區的經營效益都十分顯著。再如地處四川成都市彭山縣的青龍物流園區，是西南地區倉儲能力和貨物吞吐量最大的一個物流園區，占地面積達4700畝，整個物流產業園內擁有300萬噸的散貨作業平臺，300萬噸的大宗貨物運轉平臺、350余畝的超大散貨堆場以及超過300萬平方米的大型倉儲設施，園區內還建有兩條吞吐量超過600萬噸的鐵路專用線。物流園區規劃有鋼材城、五金機電城、糧油交易中心、四川原酒城、冷庫、公鐵物流綜合服務、綜合倉儲區等生產資料交易物流市場、物流配送中心、海關保稅倉、銀行監管倉以及期貸交割倉等一應俱全，真正形成功能齊全的現代物流園。