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當前，落實國務院《關于積極推進"互聯網+"行動的指導意見》，發展現代智能便捷的高效物流，就在于堅持物流經濟融合互聯網創新發展。要以互聯網為基礎和創新取向，促進物流經濟構建發展新形態，推動物流科技進步，提升效率，提升物流服務品質，在線集成整合物流資源，提升變革物流實體經濟創新能力，抓住重塑物流創新體系的先機，激發物流創新活力、培育現代物流新業態和創新物流服務模式。這對于物流業、物流企業進一步適應經濟發展新常態，發揮引領和引擎作用，具有重要的長遠意義。
促進物流融入互聯網
近年來，我國物流業運用互聯網技術以及跨界融合等方面，進行物流經濟和互聯網經濟技術融合開放的積極探索，并取得了新進展。物流業、物流企業、物流項目運用互聯網，破除陳舊落后網絡意識和網絡技術低端、投入不足以及體制機制障礙、跨界融合型網絡人才嚴重匱乏等問題制約，大力推動互聯網與物流經濟各領域深入融合和創新發展，打下了物流經濟、物流業加快推進國務院實施"互聯網＋"發展戰略的堅實基礎。從長遠發展來看，加快互聯網與以交通運輸、倉儲領域、物流園區的深度融合，高端高效地無縫對接，已經成為新一輪物流經濟、物流業、物流企業創新發展的熱點潮流。按照國務院"互聯網+"意見的要求，通過基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯網化，推進基于互聯網平臺的便捷化交通運輸服務發展，關鍵在于解決好物流經濟與互聯網技術、項目開放開發各自為政，單打一、兩層皮的傾向，強強聯手做足1+1>2的功課，以顯著提高物流行業綜合資源利用效率和管理精細化的水平。
在物流互聯網化上，推行三個層面的實施工程，首先是實施區域物流互聯的網化工程和項目，打破物流經濟地區保護和壁壘；其次要實施物流園區互聯的網化工程和項目，延伸現代物流企業聯動聯盟的合作的觸角和網絡渠道；最后要實施物流企業互聯的網化工程和項目，提檔物流企業聯手開發開放互聯網技術端口和項目服務。
推進物流信息互聯網化
加速物流互聯網化發展，提升物流信息新引擎的牽動力，已經成為物流業、物流企業和全社會的廣泛共識和首推項目。現今，認真貫徹實施國務院"互聯網＋"發展戰略，以此打破物流信息地區行政分割，企業壟斷行為，才能開發物流網絡專業信息渠道和高端物流信息項目服務體系。
一是發揮互聯網信息集聚優勢，聚合各類物流信息資源，鼓勵骨干物流企業和第三方機構搭建面向社會的物流信息服務平臺。實現現代物流融合互聯網，必須加快企業網聯政府網，省網聯國網，欠發達地區網聯發達地區網，國內網聯國際網，"四網"聯動，實行物流信息全方位聯網開發開放，互聯互通，共享共贏。
二是推廣物聯網、移動互聯網技術融合，進一步加強對物流網絡關鍵設施運行狀態、物流網絡信息的采集，推進以交通運輸為主的物流資源在線集成和物流大數據平臺建設以及網上應用經營。
三是實施車聯網、船聯網、水路聯網的信息智能化，實行跨地域、跨類型物流信息互聯互通，實現物流基礎設施、物流工具、物流運行信息在線化水平大幅提高。
四是強化物流信息共享，優化物流信息安全運行監控和管理決策，依托物流信息智能化監管，不斷提高物流信息化水準。
創新物流互聯網項目
物流業內普遍關注和看好物流經濟融合互聯網經濟，引領經濟發展新常態，形成經濟發展新動能的前景和潛力。因此，作為物流業、物流園區、物流企業，只有在積極融合互聯網的發展創新中，才能充分發揮"互聯網＋"戰略對穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險的重要作用。至關重要的是在于開發物流融合互聯網的項目，以此為物流融合互聯網的突破口，加強重點領域前瞻性戰略布局，培育壯大新興物流產業，引領新一輪物流業科技革命和產業變革，實現物流業升級轉型，跨越式發展。
其一，緊密結合我國物流互聯網融合的實際，在搶灘物流互聯網項目方面下功夫。開發一批物流互聯網融合新項目，提升一批物流融合改造大項目，整合聯動一批物流互聯網應用的小微項目。
其二，加快建設跨行業、跨區域的物流大數據、云計算的互聯網化平臺項目。
其三，啟動智能倉儲體系，智能物流配送調配體系建設，優化物流運作流程，降低物流成本，提升物流倉儲的自動化、智能化運轉效率和水平。
其四，采取貨運車聯網與物流園區、倉儲設施、配送網點聯盟聯手聯網多種辦法，高效匹配，自主創新研發新項目，實現物流人員、貨源、車源信息互聯網化融合。
促進物流融入互聯網
近年來，我國物流業運用互聯網技術以及跨界融合等方面，進行物流經濟和互聯網經濟技術融合開放的積極探索，并取得了新進展。物流業、物流企業、物流項目運用互聯網，破除陳舊落后網絡意識和網絡技術低端、投入不足以及體制機制障礙、跨界融合型網絡人才嚴重匱乏等問題制約，大力推動互聯網與物流經濟各領域深入融合和創新發展，打下了物流經濟、物流業加快推進國務院實施"互聯網＋"發展戰略的堅實基礎。從長遠發展來看，加快互聯網與以交通運輸、倉儲領域、物流園區的深度融合，高端高效地無縫對接，已經成為新一輪物流經濟、物流業、物流企業創新發展的熱點潮流。按照國務院"互聯網+"意見的要求，通過基礎設施、運輸工具、運行信息等互聯網化，推進基于互聯網平臺的便捷化交通運輸服務發展，關鍵在于解決好物流經濟與互聯網技術、項目開放開發各自為政，單打一、兩層皮的傾向，強強聯手做足1+1>2的功課，以顯著提高物流行業綜合資源利用效率和管理精細化的水平。
在物流互聯網化上，推行三個層面的實施工程，首先是實施區域物流互聯的網化工程和項目，打破物流經濟地區保護和壁壘；其次要實施物流園區互聯的網化工程和項目，延伸現代物流企業聯動聯盟的合作的觸角和網絡渠道；最后要實施物流企業互聯的網化工程和項目，提檔物流企業聯手開發開放互聯網技術端口和項目服務。
推進物流信息互聯網化
加速物流互聯網化發展，提升物流信息新引擎的牽動力，已經成為物流業、物流企業和全社會的廣泛共識和首推項目。現今，認真貫徹實施國務院"互聯網＋"發展戰略，以此打破物流信息地區行政分割，企業壟斷行為，才能開發物流網絡專業信息渠道和高端物流信息項目服務體系。
一是發揮互聯網信息集聚優勢，聚合各類物流信息資源，鼓勵骨干物流企業和第三方機構搭建面向社會的物流信息服務平臺。實現現代物流融合互聯網，必須加快企業網聯政府網，省網聯國網，欠發達地區網聯發達地區網，國內網聯國際網，"四網"聯動，實行物流信息全方位聯網開發開放，互聯互通，共享共贏。
二是推廣物聯網、移動互聯網技術融合，進一步加強對物流網絡關鍵設施運行狀態、物流網絡信息的采集，推進以交通運輸為主的物流資源在線集成和物流大數據平臺建設以及網上應用經營。
三是實施車聯網、船聯網、水路聯網的信息智能化，實行跨地域、跨類型物流信息互聯互通，實現物流基礎設施、物流工具、物流運行信息在線化水平大幅提高。
四是強化物流信息共享，優化物流信息安全運行監控和管理決策，依托物流信息智能化監管，不斷提高物流信息化水準。
創新物流互聯網項目
物流業內普遍關注和看好物流經濟融合互聯網經濟，引領經濟發展新常態，形成經濟發展新動能的前景和潛力。因此，作為物流業、物流園區、物流企業，只有在積極融合互聯網的發展創新中，才能充分發揮"互聯網＋"戰略對穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險的重要作用。至關重要的是在于開發物流融合互聯網的項目，以此為物流融合互聯網的突破口，加強重點領域前瞻性戰略布局，培育壯大新興物流產業，引領新一輪物流業科技革命和產業變革，實現物流業升級轉型，跨越式發展。
其一，緊密結合我國物流互聯網融合的實際，在搶灘物流互聯網項目方面下功夫。開發一批物流互聯網融合新項目，提升一批物流融合改造大項目，整合聯動一批物流互聯網應用的小微項目。
其二，加快建設跨行業、跨區域的物流大數據、云計算的互聯網化平臺項目。
其三，啟動智能倉儲體系，智能物流配送調配體系建設，優化物流運作流程，降低物流成本，提升物流倉儲的自動化、智能化運轉效率和水平。
其四，采取貨運車聯網與物流園區、倉儲設施、配送網點聯盟聯手聯網多種辦法，高效匹配，自主創新研發新項目，實現物流人員、貨源、車源信息互聯網化融合。
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