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       中國(guó)制造2025提出，堅(jiān)持"創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本"的基本方針，堅(jiān)持"市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破，自主發(fā)展、開(kāi)放合作"的基本原則，到2025年邁入制造強(qiáng)國(guó)行列。物流成本高昂嚴(yán)重限制了行業(yè)發(fā)展，物流向自動(dòng)化、智能化發(fā)展從而提高效率，降低土地、人力成本乃必然之舉，智慧物流通過(guò)以精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。
　　海航冷鏈旗下武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園近期宣布，預(yù)計(jì)將在2018年落成17000方智能倉(cāng)庫(kù)，依據(jù)三個(gè)防火分區(qū)的分割，將分成大、中、小件功能分區(qū)。分區(qū)范圍越大，存量托盤(pán)位及儲(chǔ)存商品數(shù)量越多，其中中件倉(cāng)使用托盤(pán)穿梭車(chē)貨架，7橫7縱14個(gè)巷道托盤(pán)穿梭車(chē)庫(kù)，單層支持存量1524個(gè)托盤(pán)位，三層貨架支持4572個(gè)托盤(pán)位，合計(jì)82296件中件商品。配套設(shè)備將設(shè)置10個(gè)人工揀選打包工作站用于零貨出庫(kù)、三個(gè)整件機(jī)械手作業(yè)工作站用于整件出庫(kù)。該項(xiàng)目依托海航現(xiàn)代物流4.0戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，貫穿物流全程的數(shù)字生態(tài)體系，打造一個(gè)全自動(dòng)智能倉(cāng)庫(kù)，智能庫(kù)的建設(shè)，將全面提升武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園的綜合形象及經(jīng)濟(jì)收入，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

　　近年來(lái)，智慧物流成為物流行業(yè)快速發(fā)展的主要助力。智慧物流能大大降低制造業(yè)、物流業(yè)等各行業(yè)的成本，實(shí)打?qū)嵉靥岣咂髽I(yè)的利潤(rùn)，生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過(guò)智慧物流相互協(xié)作，信息共享，物流企業(yè)便能更節(jié)省成本。
　　武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園打造智能倉(cāng)庫(kù)能夠通過(guò)先進(jìn)的智能化設(shè)備，取代傳統(tǒng)的人工倉(cāng)配，提升園區(qū)形象，智能化設(shè)備物流高效，準(zhǔn)確率高，能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天運(yùn)營(yíng)；后期隨著人工成本的逐漸增加，智能化無(wú)人操作成本優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費(fèi)用、增加利潤(rùn)。智慧物流的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息服務(wù)等多功能于一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門(mén)利益，實(shí)現(xiàn)集約化高效經(jīng)營(yíng)，優(yōu)化社會(huì)物流資源配置。同時(shí)，將物流企業(yè)整合在一起，將過(guò)去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化和互補(bǔ)性。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。

　　智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)的需求，即強(qiáng)調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低社會(huì)成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會(huì)資源。隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，智慧物流的也從理念走向了實(shí)際應(yīng)用。基于智慧物流理念而建的成都物流公共信息平臺(tái)前最流行的"云計(jì)算"技術(shù)融入到成都物流公共信息平臺(tái)的搭建之中，將大量用網(wǎng)絡(luò)連接的計(jì)算資源統(tǒng)一管理和調(diào)度，構(gòu)成一個(gè)計(jì)算資源池向用戶按需服務(wù)。具有超大規(guī)模、虛擬化、可靠安全等獨(dú)特功能。從政策面來(lái)看，"中國(guó)制造2025"及"互聯(lián)網(wǎng)+"風(fēng)口下，智慧物流迎來(lái)爆發(fā)機(jī)遇。
　　隨著互聯(lián)網(wǎng)+上升為國(guó)家戰(zhàn)略，越來(lái)越多的行業(yè)都開(kāi)始轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)的物流行業(yè)也正在面臨和經(jīng)歷著由此帶來(lái)的變化，在這個(gè)變化中，海航現(xiàn)代物流提出打造物流4.0的未來(lái)發(fā)展理念，4.0的構(gòu)建是所有世界上物流行業(yè)正在面臨和正在努力的一種方向，未來(lái)海航現(xiàn)代物流將按照"推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合"的要求，在構(gòu)建物流4.0模式、打造現(xiàn)代供應(yīng)鏈方面謀求新進(jìn)展，堅(jiān)定不移地瞄準(zhǔn)高價(jià)值物流，構(gòu)建全球產(chǎn)業(yè)體系。智能化倉(cāng)庫(kù)建成后對(duì)于武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園具有重大意義，提升武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園知名度和影響力，目前武漢智能化立體倉(cāng)庫(kù)相對(duì)較少，如本項(xiàng)目建設(shè)智能立體倉(cāng)庫(kù)將在倉(cāng)儲(chǔ)物流圈層形成廣泛的知名度，擴(kuò)大影響力，成為武漢倉(cāng)儲(chǔ)物流標(biāo)桿項(xiàng)目。提升武漢海航藍(lán)海臨空產(chǎn)業(yè)園租金水平和盈利空間，智能立體化倉(cāng)庫(kù)與普通立體倉(cāng)庫(kù)相比能顯著提升單位面積使用率，物流倉(cāng)儲(chǔ)速度，降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本，增加物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)獲利能力，進(jìn)而能提升產(chǎn)業(yè)園倉(cāng)庫(kù)租金和盈利空間。