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一、項目概況
1.項目建設必要性
為深入貫徹落實習近平生態文明思想和習近平總書記"10.24"重要批示精神、全力整改中央環保督查"回頭看"反饋問題和部省聯合調查組指出問題及貫徹落實近期省委、省政府主要領導調研洱海保護治理工作要求，堅決扛起洱海保護的政治擔當、歷史擔當、責任擔當，主動服從減輕洱海負荷、減少流域開發強度，堅定向流域外高質量綠色轉型發展，堅決為洱海保護讓路、讓路、再讓路，引導洱海周邊的文旅、養生、科創等產業功能和大理市域人口轉移到流域外。經多次現場踏勘和調研，海東新區擬向"同山同文同城"的賓川毗鄰區域轉移發展，開發建設海川新區。為加快新區開發，強化海川新區和大理市上和組團的交通聯系，形成同城效應。經現場踏勘，擬規劃建設海川高速，作為承接海東新區上和組團和海川新區乃至賓川縣的快速交通要道。
本項目是連接大理市區與海川新區的快速通道，能快速有效連接新區與市區，帶動開發區內各片區的發展，對推進開發區經濟社會發展具有重要意義。同時依托本項目連接新區內各主要道路，合理布局，做好新區道路規劃。本項目遠期規劃可連接擬建大攀高速，通過接入高速路網，可與大永、大麗、賓南高速等幾條高速相銜接。因此本項目的實施具有必要性。
2.項目建設內容
線路走向：擬建項目起點位于尊莊附近，起點K0+000與在建的大理海東新城中心片區覽川路K1+670相接，路線總體走向由南向北，在起點處升坡至大麗高速，上跨大麗高速后經老太箐，設置長隧道穿過后沿河谷布線，到達路線止點K11+057.854，止點位于萂村附近。
主要控制點：尊莊、老太箐、萂村。
建設規模：項目主線全長11.058km，設計速度80公里/小時，路基寬33m，雙向六車道高速公路。
推薦方案全線橋梁全長3090米（整幅計），其中設大橋6座，長2810米，中橋4座，長280米。隧道2座，長3630m（隧道按整幅路線長度計列），其中中隧道1座，長720米，長隧道一座，長2910米。橋隧總長6.72km，占路線全長60.77%。互通式立交1座。止點寶豐連接線長3.5km。
征地拆遷：經估算，本項目總占地1308.62畝。
投資估算：總金額235959.7201萬元。
工期安排：本項目擬在2019年開工，建設期為2年，2021年正式通車。
二、項目社會風險評估及維穩措施
經初步分析，本項目可能引發的對社會穩定不利的影響因素為：土地征用、房屋拆遷、交通影響、施工影響、噪聲振動影響等，項目建設期間將重點考慮沿線居民的正常生活和休息，嚴格執行云南省、大理州相關法律法規，采取必要污染防治措施，確保施工及運營期噪聲達到國家規范要求，加強對施工人員的管理，尊重當地居民民族習俗與宗教信仰，與當地居民和諧相處。在征地拆遷方面，項目建設單位將嚴格按照云南省政府、大理州政府公布的補償標準進行補償，并確保征地拆遷信息的公開、透明，保障受征地及拆遷影響群眾的利益。
三、征求公眾意見的范圍及主要事項
公示對象為沿線受項目建設影響的居民、政府、企事業單位及社會團體，主要征求公眾可能關心的對本工程的建設態度、對工程建設期間及建成后的主要環境問題、征地拆遷問題、建設單位應采取的社會維穩措施等的意見、建議及其它相關要求。
四、征求公眾意見的形式
公示期間，公眾可將書面意見通過傳真、電子郵件等方式向項目建設單位和社會穩定風險評估單位反映，表達對本項目涉及社會穩定風險的意見和建議。
五、公示周期
自本公示發布之日起10個工作日。
六、聯系方式
項目建設單位：大理海東開發管理委員會
聯系人：楊海紅 楊輝華 聯系電話：18887264373 13808767326
評估單位：云南省交通科學研究院有限公司
聯系人：馬 聰 聯系電話：15812069820
傳真： 0871-63169717 電子郵箱：1308434040@qq.com
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