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戴東昌表示，交通減排對全球應對氣候變化十分關鍵，在積極應對氣候變化的同時，確保交通行業自身的健康、可持續發展同樣重要。應當堅持系統觀念，統籌考慮交通減排對經濟結構、能源結構、交通運輸方式和生產生活方式的深刻影響，處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系。

戴東昌倡議，一是推廣節能低碳型交通工具。擴大電力、氫能等新能源、清潔能源在交通運輸領域的應用。推動城市公共服務車輛、鐵路系統、機場運行的電動化智能化水平。二是優化交通運輸結構。大力發展多式聯運，發展智能交通，打造綠色、高效、快捷、舒適的公共交通服務體系，引導公眾綠色出行。三是加快綠色交通基礎設施建設。把綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規劃、建設、運營和維護全過程，綜合運用政策、經濟、技術、市場等多種手段，降低全生命周期能耗和碳排放。

戴東昌表示，習近平主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會上宣布設立中國國際交通可持續發展創新和知識中心，為全球交通可持續發展作出中國貢獻，歡迎各方積極參與和合作。他呼吁，綠色低碳是全球交通可持續發展的必由之路，中方支持亞太經社會通過《亞太可持續交通運輸發展部長宣言》和《亞太可持續交通運輸發展區域行動計劃（2022-2026）》，愿與各方持續深化合作，共同為推進綠色低碳交通、實現交通可持續發展不懈努力。

部機關有關司局和部屬有關單位負責同志參加相關活動。