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大理州人民政府門戶網站；發布時間：2022年09月21日；來源： 大理日報
□本報記者 吳開睿
黨的十八大以來，大理交通運輸主動服務和融入國家發展戰略，努力將我州建設成為全國性綜合交通樞紐和中緬國際大通道上面向南亞東南亞的區域交通輻射中心，交通運輸事業取得了歷史性成就。十年間，"出行難"基本解決，"大動脈"基本打通，全州綜合交通運輸通道網絡加快形成；"微循環"基本暢通，"出門水泥路，抬腳上客車"的夢想在全州基本實現；"致富路"基本覆蓋，農村地區資源有效盤活，一批特色產業乘勢而起，為實現"兩城一區、三個走在前"的目標定位提供了強勁有力的交通支撐。
綜合交通固定資產投資持續高位運行
十年來，全州綜合交通固定資產累計完成投資1501億元。其中："十三五"時期，累計完成944.8億元，年均增長45.15%。特別是去年，首次突破440億元大關，占全州同期固投的47.6%，分別超額完成省、州下達目標29.5個百分點和19.3個百分點，創下全年完成投資量的歷史新高，成為建州以來綜合交通投資體量最大的一年，勇奪全省投資總額及增速的"雙料冠軍"，為服務全省、全州穩定經濟大盤、做好"六穩""六保"工作發揮了重要作用。
實現"天塹變通途"的歷史飛躍
十年間共實施總投資1613億元的綜合交通項目3483個、22971公里，一大批意義重大、影響深遠的綜合交通項目落地見效，構建起出境入省、東西快速、南北暢通、州市互聯、州域互通的綜合立體交通格局，全州綜合立體交通網加速成型。大麗、上鶴、鶴關、大永高速公路通車運營，國道214線、320線境內段改造全面完成，建制村通硬化路較全省提前2年實現。今年以來，新楚大、賓南、大南高速相繼分段通車運營，隨著年內大漾云、南景高速公路的建成通車，大理州將實現"縣縣通高"。目前，賓鶴、鶴劍蘭、云蘭、云永、永昌5個高速公路項目正加快建設，劍洱、云瀘、大攀、彌昌、南云5個高速公路正快速推進；大理至昆明、至麗江、至臨滄、至保山動車相繼通車運營，實現了與省會城市形成"兩小時經濟圈"的交通跨越；大理機場應急增容改擴建工程投入使用，臨時口岸建設全面完成；水運設施建設進展有序，相繼完成7個碼頭、24個渡口建設任務。
"公鐵水空"齊頭并進打造白州交通大格局
十年來，全州公路規�？偭靠焖僭鲩L，公路通車里程增加6645公里，達到2.4萬公里，是2012年總里程的1.4倍。公路密度達每百平方公里83公里、每萬人67公里，均高于全國、全省平均水平；十年來，全州新增鐵路通車里程192公里，境內通車里程達到443.7公里。其中：動車通車里程335.5公里，占全省鐵路通車里程的10.5%，鐵路網密度達每萬平方公里150.6公里；大理機場應急增容改擴建工程投入使用后，機場承載能力翻一番，達220萬人次，開通并穩定運行25條航線（高峰年達28條），通航23個城市，起降航班12.7萬架次，累計完成旅客吞吐量1246萬人次，航空業務量居全省第4位、全國248個機場第78位；十年來，全州新增水上通航里程860公里，累計通航里程1232公里，為全省水路通航里程最長的州市。
有力服務打贏脫貧攻堅戰和鄉村振興戰略實施
十年來，全州新改建農村公路1.06萬公里，110個鄉鎮、1151個行政村硬化路通暢率、直接通郵率和通班車率均達100%，"三通"目標圓滿完成，實現了"小康路上不讓任何一地因交通而掉隊"的莊嚴承諾。率先在全省實施50戶以上自然村通路工程，實行州、縣、鄉、村四級聯動，總投資6.5億元，修建自然村公路1萬余公里，實現了州內所有50戶以上自然村通公路。共實施養護工程項目381個、1908公里，安防項目1.2萬公里，改造危橋236座，開發農村公路養護就業崗位1591個，公路管理養護得到加強，路況質量不斷提升。"交通+扶貧""交通+產業""交通+電商""交通+旅游"等模式迅速發展，有效促進了城鄉人口流動、資源轉換、信息流通，廣大人民群眾的獲得感、幸福感、滿意度連年攀升。
為全州加快形成新發展格局提供有力支撐
十年來，全州新增農村客運車輛274輛，達2701輛；新增公交線路38條，達131條；新增城市公交車220輛，達821輛；新增出租車220輛，達1328輛；網約車注冊登記3100輛，日均訂單近4.2萬單。運輸結構持續優化，公路運輸、水路運輸總周轉量分別完成963.3億噸公里、7.6億噸公里，民航運輸完成旅客吞吐量1246.1萬人次、貨郵吞吐量4.2萬噸。納入交通行業管理的船舶共188艘，客運船舶核定客位數達5407個。郵政業業務收入累計完成36.41億元，年均增幅164.7%，郵政業務總量占全州GDP的比值從2012年的0.015%提升到2021年的0.42%，快遞業務量累計完成11276萬件，各項經濟指標連續6年位列全省第2，連續3年位列全省第3。先后建成滇西分撥中心8個、州級分撥中心5個、縣級分撥中心11個、110個鄉站點、893個村站點，日均處理快件量超過60萬件，縣、鄉、村三級物流體系逐步完善，建成了覆蓋全州的鮮活農產品運輸"綠色通道"網絡，"人享其行、物暢其流"初步實現。新冠肺炎疫情期間，在統籌做好疫情防控基礎上，大理交通運輸行業分區分級推動復工復產，全力確保物流保通保暢，保障了產業鏈供應鏈穩定暢通。
行業管理水平不斷提升，大交通格局基本形成
十年來，大理交通不斷深化行業改革。各項改革蹄疾步穩。黨政機關機構改革按時完成，民航、鐵路職能劃歸交通部門，大交通格局基本形成。網絡預約出租車行業改革基本完成，駕駛員培訓全國試點改革成效顯著。綜合交通投融資體制改革成效初現，探索形成了"交通+綜合開發"、發行專項債券、市場化融資等融資模式。養護管理體制改革日趨完善，新一輪農村公路養護體制改革拉開序幕。交通運輸綜合行政執法改革穩步推進，州縣兩級執法機構掛牌成立。收費公路制度改革、公務用車改革按時完成。行政審批制度改革措施有力，"雙隨機一公開"穩步推行。道路運輸市場監管力度不斷加大，累計出動執法人員10.2萬人次，檢查客貨運車輛41.4萬輛次，查處各類違法違規案件2萬余起。通過強化執法監管，有效凈化了全州道路運輸發展環境。
交通運輸領域質量安全形勢總體穩定向好
十年來，以預防事故為主攻方向，以加強監管為主要手段，抓牢抓實道路水路運輸、工程建設、養護管理、治超等領域的安全生產工作。不斷深化安全生產法治意識，完善安全生產管理體系，扎實開展"平安交通""道路運輸平安年"和"安全生產標準化"等創建活動，加強重點企業、重要時段的安全監管。強化工程質量安全監管，建立了質量信用信息采集評價機制，推行現代工程管理模式，積極推行第三方質量安全檢測，不斷提高工程質量管理水平。
擔當新使命，奮進新征程。我州將始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真抓好《大理州"十四五"綜合交通運輸發展規劃》《大理州綜合立體交通網規劃》的組織實施，以時不我待、只爭朝夕的精神埋頭苦干、勇毅前行，加快建設交通強州，努力當好大理現代化建設的開路先鋒，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。
數說巨變
十年來，全州綜合交通固定資產投資持續高位運行，累計完成投資1501億元。
十年間，共實施總投資1613億元的綜合交通項目3483個、22971公里。
十年來，公路運輸、水路運輸總周轉量分別完成963.3億噸公里、7.6億噸公里，民航運輸完成旅客吞吐量1246.1萬人次、貨郵吞吐量4.2萬噸。
十年來，全州郵政業業務收入累計完成36.41億元，年均增幅164.7%；快遞業務量累計完成11276萬件，各項經濟指標連續6年位列全省第2，連續3年位列全省第3。
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