周二,液化天然氣(LNG)船運費再創歷史新高,原因是歐洲急于鎖定冬季能源供應,引發了對船舶的爭奪戰,一些買家擔心自己將無法運輸燃料。 根據Spark Commodities的數據,周二,在大西洋租用一艘液化天然氣船的成本躍升至每天39.75萬美元,超過了去年創下的歷史新高。Spark Commodities收集的數據來自船舶經紀商。 隨著貿易商和公用事業公司囤積更多天然氣,LNG船運費預計將繼續飆升。這給今年冬天的天然氣買家帶來了新的風險:沒有船的買家將不得不支付天價的運費來運送額外的燃料,更糟的是,他們可能會發現根本訂不到船。10月4日,Pareto分析師Eirik Haavaldsen預測,第四季度LNG船運費可能超過100萬美元/天。 據液化天然氣貿易商稱,在今年剩下的時間里,可供使用的船只很少,而租到可使用的船只的代價是一筆天文數字的運費。這些貿易商還稱,由于擔心冬天船只數量會更加緊張,能源巨頭可能拒絕像往常一樣,將船只出租給其他買家。 為了安全度過沒有俄羅斯燃料的冬天,歐洲正在馬不停蹄地填滿地下儲氣庫。隨著天然氣庫存接近最大容量,公用事業公司和貿易商越來越多地將液化天然氣儲存在海上船只上,這進一步占用了通常在港口之間運送燃料的船只。 船舶供應的短缺加劇,導致亞洲的LNG出口商甚至直接從裝載港出售天然氣,而不提供運輸燃料的服務。貿易商說,那些沒有船只的公司正在被迫尋找有辦法運輸貨物的買家。 |