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5月23日，記者從中鐵九局勐綠高速公路第13項目經理部獲悉，該標段控制性工程--富春山2號隧道將于今年7月31日貫通。目前，勐綠高速項目正秉承"實在、實干、實績"準則，向著全線勝利通車奮力沖刺。

       據介紹，勐綠高速公路第13項目經理部位于云南省紅河哈尼族彝族自治州綠春縣境內，標段線路長14.51公里，設計等級為雙向四車道、時速80公里/小時、路基寬度25.5米。標段內共6座單幅隧道工程，共計9.77千米，其中富春山1號隧道共計2649米，富春山2號隧道共計5321米，富春山3號隧道共計1803米。富春山2號隧道為該標段控制性工程。　　

       自開工以來，勐綠高速項目始終堅持標準化建設各項要求，以品質工程建設為目標，精心編制隧道施工組織方案，堅持質量安全進度并重，充分發揮專業施工隊伍優勢，落細落實各項管理措施。富春山1號隧道已于2023年4月19日安全貫通。　　

       富春山2號隧道位于綠春縣牛孔鄉麻栗樹行政村境內。隧道下穿鄉道，進出口均位于山體陡坡處，均距現有道路較遠，交通不便。富春山2號隧道為左、右分離式隧道，左線進口全長2668米，均為長隧道。隧址區屬構造剝蝕中山河谷地貌區。地形起伏較大，地表植被發育繁茂。富春山2號隧道設計單幅長度5321米，采用雙向掘進施工，截至目前，洞身開挖開累完成4733.2米，完成總長度的89.29%，為了確保工期進度和安全質量，項目部正緊抓雨季到來前的施工黃金期，組織優勢人力物力、不斷優化施工方案，細化每道工序、分解作業內容，以確保2023年7月31日貫通。

       富春山3號隧道設計為雙向四車道，該隧道左右幅隧道設計均為III、IV級和V級圍巖，隧址區屬構造剝蝕中山溝谷地貌區。同時隧道下穿村落、道路以及D18堆積體，施工存在開挖坍塌以及大變形坍塌等風險。自開工以來，中鐵九局集團有限公司勐綠高速公路TJ-13標項目經理部始終以品質工程建設為目標，堅持質量、安全、進度并重，充分發揮專業施工隊伍的優勢，經過874天施工作戰，共澆筑混凝土38848立方米，今年3月24日隧道左幅順利貫通。