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賓鶴高速項目取得多項重要進展

12月23日，賓鶴高速公路項目幸福5號橋、玉營1號橋順利吊裝完成；12月24日，賓鶴高速土建四工區T梁全部預制完成；12月25日，賓鶴高速土建五工區T梁全部預制完成、橄欖坡大橋右幅梁板吊裝完成；12月26日，賓鶴高速新城特大橋圓滿完成T梁吊裝。

       12月23日，賓鶴高速公路項目幸福5號橋、玉營1號橋順利吊裝完成，距建成通車目標又邁出關鍵一步。

       幸福5號大橋長494.91米，位于賓川至鶴慶高速公路分離式右幅路基段上，為主線跨越地方鄉村道路及河道而設，孔跨布置及結構形式為4孔39米+11孔30.5米預制預應力(后張)混凝土連續T梁，共計梁板75片。

       玉營1號大橋長433.58米，位于賓川至鶴慶高速公路分離式路基段，橋梁為上跨山間溝谷而設。孔跨布置為15孔28.5米先簡支后結構連續預應力混凝T形梁橋，共計梁板75片。

       賓鶴高速四工區涉及主線橋梁共8座，共計T梁835片。

       賓鶴高速五工區涉及主線橋梁共12座，共計T梁935片。

       橄欖坡大橋位于賓鶴高速整體式路基段，本橋為上跨黃坪連接線及箐溝而設，全長327.54米，孔跨布置為右幅8孔40米先簡支后結構連續預應力混凝土T形梁橋。

       新城特大橋位于賓鶴高速整體式路基段，為上跨U型谷地而設，其中包含地方路及河流。采用先簡支后結構連續預應力混凝土T形梁橋，左幅橋長1496.58米，右幅橋長1504.58米，共370片梁板。

楚雄市東南繞城高速魯家大橋T梁架設完成

       12月25日，隨著最后一片T梁安裝就位，楚雄市東南繞城高速魯家大橋T梁架設順利完成，大橋正式進入橋面施工階段。

魯家大橋長336.08米，上部結構設計為110片30米預應力混凝土T梁，下部結構0號臺為肋板式臺、11號臺為柱式臺，均為樁基+雙柱式圓柱墩。

云蘭高速松煉隧道左幅順利貫通

12月24 日，云蘭高速公路松煉隧道左幅順利貫通，此次隧道左幅貫通打通了架梁通道，為后續架梁奠定了堅實基礎。

松煉隧道位于云龍縣長新鄉松煉村，為分離式短隧道，左幅長350米，最大埋深約57.8米；右幅長362米，最大埋深約58.6米。

永金高速腰街立交主線橋左幅順利完成箱梁架設

12月25日，隨著最后一片箱梁落下，永金高速腰街立交主線橋左幅順利完成箱梁架設，標志著腰街立交主線橋全幅架設完成，工程開始進入橋面及附屬施工階段。

腰街立交主線橋橋梁全長606.08米，左幅上部結構為先簡支后連續小箱梁，共計94片30米預制箱梁，下部結構均為樁柱式結構，最大墩高25.8米。右幅上部結構為先簡支后連續小箱梁，共計84片30米預制箱梁，下部結構均為樁柱式結構，最大墩高23.2米。