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自綠美交通三年行動實施以來，云南交通通過打造南北大通道綠美高速公路、國道G213線那柯里段、中老鐵路西雙版納段、牟定服務區、昆明長水機場、水富港等約250個"暢、安、舒、綠、美"綠美交通標桿典型示范項目，串聯起七彩云南的雪山草甸、熱帶雨林、瀑布梯田、民俗文化，繪就交旅融合、綠色低碳、以綠為底、向美而行的綠美生態走廊。
科學設計，擘畫綠美藍圖
唯有基于科學、合理的設計，綠美交通的高質量建設才得以實現。麻昭高速公路就地取材、因地制宜改善植物復雜且惡劣的生長環境，解決植物生長難題。玉楚高速公路通過優化線路設計方案避讓了生態保護紅線，有效保護當地生態環境，綠美建設成效被《焦點訪談》作為新時代綠色發展正面典型報道。賓南高速公路精細化編制規劃設計方案，充分結合沿線自然、氣候條件，因地制宜選擇耐旱、易成活鄉土特色樹種，解決了干旱、少雨、炎熱環境下打造綠美高速的難題。臨滄機場高速精細化管理施工質量，立足區域生態優勢，在打造地域特點突出、自然人文協調綠美大道的同時，通過改良種植土、建立苗木"ID"體系，嚴格把控施工環節等手段，確保設計意圖的高度還原。普炭一級公路全過程現場咨詢設計服務模式，通過深度分析場地、現場調整設計、實施指導施工模式，結合奇美靈秀的喀斯特山水、清新淳樸的滇東南民風和旖旎浪漫的普者黑風光等元素，創新統籌路域、路景交融、綠美惠民理念，打造高品質綠美公路。
苗圃培育，厚植發展優勢
綠美交通，前端連著苗圃、苗木、勞務，后端連著服務、林草、管養。廣泛利用現有臨時用地、棄土場等場地資源建設苗圃基地，既可儲備待建項目苗木，又能供給日常養護更換用苗，實現可持續發展，有力服務支撐綠美交通建設。玉溪公路局充分利用國省干線沿線閑置公路用地，建設 27 畝苗木培育基地，以補綠增綠為重點，規模化利用冬櫻花、鳳凰木、紅葉石楠等鄉土苗木進行節點打造，科學化、精細化配置植物，實現干線公路沿線苗木自給率達到 90%。省交投集團充分利用高速公路資源條件，在高速公路沿線立交區、隧道三角區及路側空地建立生態苗圃基地34個，面積1800余畝，存儲喬木10余萬棵、灌木100余萬棵，為承建項目綠化苗木需求提供保障，極大降低了綠化養護成本，并已形成了一定的產業基礎。
交旅融合，凝聚多方合力
在推動交旅融合發展的進程中，云南始終堅持綠色人文的發展理念，有效推進全域交旅融合發展，提升交通運輸有效供給，提高景區景點的通達度，在全國率先打造"公路旅游"示范項目，引領"交通+全域旅游"融合發展。目前，大理州全域打造交旅融合產業，南澗縣啟動了"綠美公路+茶園文化+旅游產業"模式的無量山藏茶谷綠美公路建設，劍川縣啟動了"綠美公路+生態健身旅游+湖泊治理保護"模式的環劍湖綠美公路建設，彌渡縣啟動了"綠美公路+小河淌水花燈文化旅游產業鏈"的密祉綠美公路建設，鶴慶縣啟動了"銀都水鄉產業文化+草海濕地健身慢行系統"的大羊公路及沿線路網綠美公路建設；麗江市古城區、玉龍縣構建鄉村生態旅游鏈，采取"訂單"農業和庭院經濟模式推廣種植木梨、菊花等，以交旅融合、文旅融合助推鄉村振興；國道G213線那柯里段采用"行業+屬地+旅游"共建模式，打造為看得見山、看得見水、留得住美景、記得住鄉愁的那柯里小鎮，打開沿著公路看美景的全新駕乘體驗，極獲旅行者歡迎。
統籌實施，拓展"綠美交通+"
統籌實施是拓展"綠美交通"行動的關鍵環節，需要政府、企業和社會各界共同努力，加強組織領導、規劃引領、科技創新、宣傳推廣等方面的工作，推動"綠美交通+"的可持續發展。西疇縣探索推行"1+1+l+N"模式 （政府引導、交通部門牽頭、農業部門協助、公路沿線農戶參與），采取林草局提供樹苗、農業局提供花種、交通運輸局負責實施及公路沿線農戶參與管護的方式，形成了政府引導、部門協作、社會支持的良好氛圍。昭通市引進實力企業投資，創立"公路綠美股份制"模式和"公司+專業合作社+集體經濟+農戶"的模式，發展特色苗木種植，讓農戶用土地入股，公司負責市場對接和營銷，專業合作社負責資金監管和項目管理，集體經濟公司負責做好群眾宣傳發動工作，提供政策咨詢和服務。通過創新合作模式，既有效解決資金問題，又增加群眾收入，實現了經濟效益、社會效益和生態效益有機結合。
汲取文化，打造綠色人文空間
各地通過傳承和弘揚民族文化，在交通建設中融入綠美元素，打造具有當地特色的景觀，提升游客的舒適度和美感體驗。麗江市古城區實施"青山映城、田園繞城、花景滿城、文化塑城"四大行動，傳承和弘揚東巴文化、茶馬文化等民族文化，在交通建設中植入綠美元素，打造"喬灌花草立體成景、紅綠交相輝映"的雪松花鏡等一街一景。版納州突出民族特色，打造與當地文化背景有機融合的交通沿線人文觀景臺，提升游客自駕游全域游的舒適度和美感體驗。澄江市采用"三型五層次"優化設計方案，打造"一棵樹就是一個景點，一條路就是一個景區"，充分挖掘澄江地域文化、古滇人文歷史文化與綠美交通相融合，打造底蘊深厚、富有特色的撫仙湖路域文化景觀，營造風格獨具的人文景觀和休憩環境。
惠民利民，激發社會活力
惠民與利民是綠美交通高質量建設的目標。臨滄市因地制宜選擇本土經濟林木（如核桃、菠蘿蜜、澳洲堅果等），發動沿線群眾在農村公路進行行道樹補植補種，按照"收益歸群眾、產權歸國有"的原則，充分調動沿線群眾參與綠化和后期管護積極性，實現農村公路林蔭化的同時，給沿線群眾實實在在收益。勐海縣交通運輸局以建設綠美農村公路為抓手，以提升農村人居環境為落腳點，在"醉美勐遮"系列活動、"漁樂"文化節、"稻香勐遮"自行車挑戰賽等本土民族文化活動的必經道路開展綠美交通建設，以"稻香田園風光"為主題，打造景隨車移、路景交融的綠美農村路，實現了生態、經濟、社會共贏的局面。
綠水逶迤去，青山相向開。云南交通將大力踐行"綠水青山就是金山銀山"理念，像楊善洲老書記那樣，以人不負青山、青山定不負人的堅毅執著，探索符合云南實際的綠色、人文交通建設路徑，讓云南的交通"點"上添彩、"線"上增色、"面"上提質，為建設交通強國做出云南貢獻。
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