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        物流行業日趨火熱，物流行業人才稀缺。眾所周知，物流人才供給明顯跟不上行業發展需求。此時，由教育部高等學校物流類專業教學指導委員會和中國物流與采購聯合會共同主辦的全國大學生物流設計大賽的舉辦，如同給物流教育產業打了一針"興奮劑"。據中國物流與采購聯合會教育培訓部主任郭肇明介紹，舉辦全國物流設計大賽的目的，就在于實現物流教學與實踐相結合，提高大學生實際動手能力、策劃能力、協調組織能力，促進大學物流人才培養模式、課程設置、教學內容和方法的改革，推動物流教學改革和科學研究，為全國高校搭建開放的物流教學改革及學術交流平臺，建立社會群眾宣傳普及物流知識的平臺，更好地培養和發現物流人才。
　　截至目前，全國大學生物流設計大賽已經成功舉辦了四屆。在前四屆基礎之上，本屆 "鄭明杯"第五屆全國大學生物流設計大賽，無論是在參賽人數、設計質量還是競爭激烈程度等方面均有大幅提升。以下記者就 "鄭明杯"第五屆全國大學生物流設計大賽實地調研大會部分參會領導發言，進行了簡要梳理，以饗讀者。
　　中國物流與采購聯合會教育培訓部主任郭肇明：
　　物流業"火了" 高校物流專業還能冷下去嗎?
　　從2007年開到現在，全國大學生物流設計大賽已經是第五屆了。起初，舉辦此項大賽有幾個初衷：首先是推動我國的教學改革，給高校搭建一個實踐教學的交流平臺;其次，為高等院校和企業搭建一個產學研合作培養人才的平臺，希望企業通過大賽形式去發現人才，同時，相應的人才也可以順利走上適合其發展的職業道路;第三，為全國物流相關專業學生提供一個展示才華、展示精神風貌的舞臺。在這個舞臺上，大學生用可以利用其智慧能力、青春活力以及發揮其組織、協調、團隊精神。與此同時，進一步解決企業的實際問題，增強學生的創業精神、創業能力、就業能力。
　　通過本屆大會，主要有三點感觸：一是在規模上的突破。從最初校園賽來看，報名人數就達到3萬人左右，增長率為25%。二是競爭局面異常激烈。這一點從校園賽開始就已經呈現出來了。三是學生設計作品質量明顯提升。這一點作為評委專家應該深有感觸。
　　另外，還有三點感受：第一點就是"變了"，時代變了、工業環境變了、物流行業變了、技術支撐環境變了、金融支撐變了、企業的商業創新環境變了，這就為我們的大賽帶來了新的挑戰。第二點就是"火了"，冷鏈火了，人才需求火了，冷鏈這一原本默默無聞的行業，隨著國家經濟的發展，國家中產階級數量的增加，使冷鏈的需求也逐漸增長，對冷鏈人才的需求進一步加劇。第三就是"來了"，機會來了，物流設計大賽的高潮來了。到現在為止，全國物流設計大賽已經舉辦到第五屆，作為大賽組委會，在案例企業選擇方面從最初的物流、倉儲、快遞再到今天的冷鏈，足以看出我們完全是根據物流發展方向來做出的。
　　比賽其實是人生的一項財富，希望通過競賽的形式，我們的莘莘學子可以更加熱愛物流專業，更加具有社會責任感。
　　上海鄭明現代物流有限公司總裁黃鄭明：
　　來鄭明物流 證明你的實力
　　上海鄭明現代物流公司從2015年開始成立了物流設計大賽專委員會，并著手大賽的籌備工作，在了解行業現狀、公司的運作實際條件下，與案例編寫團隊共同精心編寫了十五個案例，涵蓋了公司戰略、商業模式、供應鏈管理、信息系統、財務、人力、文化、品牌等各方面內容，為大賽的成功舉辦奠定了良好的基礎。2015年9月17日，"鄭明杯"第五屆大學生物流設計大賽正式啟動，各省區、各學校積極籌備，部分省區由省教育廳牽頭，并要求鄭明公司工作人員赴現場進行宣講答疑及評審工作，各省賽賽區校園圓滿完成，2016年1月大賽初審工作完成，確定251支參賽隊取得復賽資格。
　　創新發展及人才培養，是鄭明公司長期的戰略目標之一，公司于2012年率先成立第三方物流大學--鄭明學院、企業研究機構--鄭明現代物流研究所，陸續建立建立中國倉儲協會冷鏈物流培訓基地，中國食品物流示范基地，并于2015年被批準上海市博士后科研實踐基地，全國博士后科研工作站。"鄭明杯"大學生物流方案設計大賽的舉辦，是鄭明公司創新發展與人才培養的戰略實踐，通過充分發揮全國優秀大學生的創新思維，以鄭明公司為實踐平臺，校企共同研究冷鏈行業發展趨勢、行業未來前景以及企業創新發展所面對的實際問題，有效培養了學生理論轉化實踐的能力，從而提高冷鏈行業優秀人才培養的速度。其中，實地調研且有效強化了設計方案的針對性和實踐性，增加了學生對企業的深刻了解。因此，本次實地調研活動既是高校與鄭明公司互動交流的很好方式，又是各參賽隊伍對鄭明公司進一步了解的大好機會，希望公司各管理人員從多角度、多方面介紹公司的現狀與規劃，從業務模式、業務流程、業務標準等方面展示公司項目的運作與管理，體現鄭明的文化、鄭明的精神。與此同時，也希望本次參賽的同學能夠聯系實際，讓自身的理論知識得到進一步升華，以高質量的方案設計，體現出學生對冷鏈行業的熱情、激情，描繪出冷鏈行業的美好未來。
　　上海對外經貿大學副校長徐永林：
　　物流教育升溫 趕走寒冬料峭
　　今天，雖然外面天氣春寒料峭，但是會場確是熱火朝天。
　　在整個現代經濟活動當中，交易成本制約著整個行業的發展，物流成本無疑是交易成本的重要構成，物流活動也是貿易重要組成部分，物流優化設計是提高物流交易效率的關鍵。
　　本次全國大學生物流設計實地調研活動在上海對外經貿大學舉行，非常契合我校的發展理念。上海對外經貿大學創辦于1960年，是一所特色鮮明、擁有經濟學、管理學、文學、法學、理學等學科門類的綜合性財經類大學，學校建有國家級實驗示范中心、國家級創新培養、國家級本科生創業基地，秉承誠信寬容、博學、務實的校訓，堅持高水平、國際化、應用型的辦學目標，注重培養學生自主學習的能力、提升學生國際交往能力與專業實踐能力、創業能力以及社會責任能力。
　　上海對外經貿大學是教育部高等學校物流類專業教學指導委員會成員單位，其中物流管理專業是與澳大利亞皇家墨爾本理工大學聯合辦學，它是第一個與國外合作辦學的物流管理專業，也是教育部特色專業。在物流教學過程中，我們始終遵循物流發展的客觀規律，積極探索高效、創新、發展、現代化、國際化的理念，主動服務于國家、社會的經濟發展，共同營造良好的創新發展氛圍。
　　上海鄭明現代物流有限公司副總裁楊新林：
　　有一種企業文化模式叫"睡蓮模式"
　　鄭明公司與上海的五所大學物流學科專業形成了產學研基地，在人才培養，先進技術成果與信息資源共享等方面進行全方位合作，高校將公司的成功商業模式編制在案例教材中，豐富了教學內容，公司得到了高校科研和人才的支撐，建立企業與研究中心技術合作、共同發展的雙贏模式。
　　另外，鄭明現代物流研究所成立于2012年，擁有23名專家組成的研究團隊，其中全職研究人員12人，兼職人員有11人。研究所全職專家完成了6個軟件著作版權，2項專利，14個物流及供應鏈項目的研發，獲得6個科學獎項。通過對行業動態的分析，重點研究冷庫建設技術、全程溫度可視化技術、倉儲管理技術、運輸路徑優化技術、供應鏈方案設計技術等。參與了多個行業標準的制定工作，如與冷庫物流專業委員會共同制定的《冷鏈物流從業人員職業資質》、《冷藏車應用選型技術規范》，有效提高了冷庫行業規范與冷鏈技術的推廣應用。
　　在鄭明運營過程中采用的是一種"睡蓮模式"的企業文化，主要表現在的四個層面，首先是精神層--鄭明員工共同信守的基本信念、價值標準，職業道德及精神風范;制度層--對鄭明員工規范行為產生約束性、規范性影響的規章制度等;行為層--企業經營、教育宣傳、人際關系活動，文娛體育活動中產生的文化現象;物質層--鄭明公司創造的物質文化，包括員工薪酬、福利、節日等。而人才觀方面，鄭明采用的是一種"冰川模型"，這一模型中落出來的冰川部分代表著一個人才的背景、經歷、技能、知識，而隱藏在一個人才內部的還包括價值觀、自我定位、需求、人格特質。